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二湘:朱令去世一周年,清华学子控诉清华在朱令案中的冷血和无耻
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车载基础知识丨首页框架 (下)
Original
林和夕
King设计研究所
2022-12-07
收录于合集
#车载
6 个
#HMI
24 个
#竞品分析
8 个
#HMI基础知识
4 个
#HMI首页框架
2 个
4.理想ONE
理想ONE中控采用的是横屏布局,它的主界面采用卡片式的功能页面设计,理想 ONE 中控屏左侧显示的时间、音乐、此外,点击时钟区域,可以手动唤出该车的语音助手“理想同学”,方便车主之外的人使用语音功能。以及左下方5个快捷键(home、车辆设置、导航、音乐、360°)。
右侧是各个常用功能的卡片区域,我们很多项目的主页也是采用这种卡片式设计,各个常用功能以卡片的形式横向排布,卡片的排列顺序也可以通过长按拖动来自行调整。理想ONE功能卡片初始顺序从左到右分别是:导航、音乐、自动泊车,右滑第二屏显示的是:收音机、网络电台、车辆的保养情况以及胎压监测、蓝牙电话、设置、行车记录仪、全屏后视、帮助、供电管理、以及天气。
语音助手:
唤醒理想ONE的语音助手有三种途径:
1)通过喊出“理想同学”语音唤醒;
2)
通过点击中控屏上的时钟唤醒;
3)
通过按下方向盘上的语音键唤醒。
可以通过一些语音快捷指令可以实现:打开导航、增大音量、打开勿扰模式、地图导航(导航到上海浦东国际机场T2航站楼)、车辆控制(打开前车窗、打开座椅通风)、电话(打电话给周杰伦)、音乐(播放七里香、收藏音乐、下一首歌)、收音机(我要听xxx电台、换一个)、车况查询(目前胎压是多少,什么时候需要保养)、天气查询(今天温度多少度、有雨吗?)等,驻车时和理想同学对话说出“听说车里有恐龙”,会出现惊喜哦,它是一款小游戏,通过人的声音来控制小恐龙跳跃,这个可是哄娃神器。
导航卡片,地图是经常使用的功能之一,所以需要靠近左驾驶位置,因此需要放置在第一张大卡片上,理想ONE内置的地图是高德地图,可以联网支持账号登录,登录后可以同步车辆信息等,可以实现习惯的迁移。
在主界面的导航功能卡片上,底部的两个按钮分别是去公司和回家快捷键图标,初次点击这两个按钮,需要设置默认公司和家庭地址,设置完毕后,再次点击就即刻导航,不用繁琐输入地址信息,比语音还更加便捷,语音还需要唤醒说出地址信息,而导航卡上面的快捷按钮点击之后就可以立即导航。
理想车载在多媒体方面,音乐采用的是QQ音乐接口。以目前的多数人用车习惯来看,车机中的视频应用使用频率并不高,而收音机、音乐等则是几乎上车就用的,可能正是出于这一原因,在中控屏中并未加入视频应用,而是将其布置在了副驾娱乐屏中。
5.比亚迪
汉这款车型,他是可以支持横竖屏的切换的,屏幕可旋转,他的首页是以卡片形式+应用程序为组合的,在首页的左上角是语音助手和语音提示语,中间部位做了天气☁️展示,右上角则为本地音乐;下方的功能卡片是酷狗音乐、高德导航、喜马拉雅,下面还有切换的内容,还有一些第三方的应用等;下方有几个功能性的按钮,控制车辆类的,包含空调功能的开关状态、吹风模式、前后除霜的一个功能;最底部的是导航栏,有一个小亮点就是可以通过点击导航栏第四个按钮,可将屏幕进行旋转。
6.岚图
东风旗下的这款岚图汽车,今年也拿下 国际的IF大奖和国内2021年轩辕奖,他整体首页的一个设计风格还是以卡片形式为主,首页可滑动来切换主要功能的卡片,左侧语言形象可以帮助你在驾驶过程中完成一些任务。
在副驾驶位置还多了一块娱乐屏幕,这一块的设计和其他不一样,为什么会说不一样呢,因为副驾驶的人没有驾驶汽车的任务,所以首先在交互层面上和中控就会有所区别对于娱乐屏幕的定义当然就是娱乐为前提,里面的功能也是以音乐、电台、视频为主。
7.五菱星辰
五菱星辰这款车是2021年9月推出的一款车,他的首页展现形式也是卡片,Ling OS系统首页的卡片是根据不同车型分为多种,不同车型首页功能卡片也会有所差异,下面我讲解一下他全部的八大类功能卡片,分别是:语言虚拟形象、导航、音乐、电台、空调、电话、手机互联、道路提示,功能卡片下面并附加可操作的按钮。
8.威玛
威马汽车他现在系统分为了两种,老款车型的首页相对这个市场上来说比较特殊,为啥这么说呢,他的设计方案类似于Apple Watch 的首页,将功能图标 全部按照大小不一的圆形来排布的,导航中、还有播放音乐,设计方案也是一个大圆形带着一些小圆形,比如音乐小圆形中就包含金曲排行、电子、流行、排行榜单等,而导航就是以地址信息为主,依次排列
对于中控首页的思考:
根据前面分析的车型,我们罗列出了现在市场上比较典型的首页框架内容,当然也有独特的首页设计就威玛的设计风格,和上面上大多车载系统都不一样,这样大家记住他的印象也就更加深刻,我是记住了。
市面上大多数首页都是以卡片为主,对于车载系统而言,显而易见卡片式设计有两大好处,其一:学习成本降至最低,其二:增大接触的面积让驾驶时误触率也降到最低,给到用户最直观的体验就是简单易用,因此这个方案各大厂商利用率较高。还有一部分产品将导航放在首页,因为导航功能是常用的,使用率也是排在前列,像小鹏P7和蔚来汽车就是将卡片和导航相结合,我觉得还是不错的。
首页功能方面:
在首页功能卡片上导航、音乐、电台首当其冲,因为这些都是最常使用的功能,第一屏基本上就是这些内容,当然首页还支持滑动切换,将其余功能放置在之后的卡片上,比如电话、车辆信息、天气等等…当然还有一些其他的第三方应用。
其他的一些想法:
现在对于私人定制化的场景也有去研究,我们可以根据个人的喜好、不同的需求、不同的场景,首页的设计是会发生变化的,这样的做法有好有坏,好处就是增加了很多场景化的内容,可以根据不同时间段的需求,变更自己想要的功能,坏处就是学习成本较高,需要进行编辑每一个模式下的功能,满足于自定义的需求,但是这个往往不能保证用户在路上能够安全行驶的标准,如果将这些功能都呈现出来,需要进行多轮的可用性测试,通过测试不断优化我们自身的一个设计方案。
下期文章预告:车载基础知识丨状态栏 (上)
作者:林和夕
本文由 @ 林和夕 原创发布
未经许可,禁止转载
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